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全球首款吨级超短距起降无人飞机"空中吉普"AI-101
型号合格审定申请获民航华东地区管理局正式受理

——同批受理的还有自主研发的"东方明珠"OP-200T航空活塞发动机及“深空”DS1000飞行管理与控制系统

发布时间：2026-09-01 来源：麦克兰（上海）智能科技有限公司

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近日，麦克兰（上海）智能科技有限公司历时6年研发的全球首款吨级超短距起降无人飞机"空中吉普"AI-101型号合格审定（TC）申请，获中国民航华东地区管理局正式受理。与飞机一同受理的还有麦克兰自主研发、具有国际先进水平的"东方明珠"OP-200T航空活塞发动机和自主研发的飞行管理与控制系统“深空”DS-1000飞控系统。后续完成适航审定后，麦克兰将成为全球首个同时获得飞机、发动机和飞控系统适航认证的低空主机企业。

麦克兰智能是上海经信委确立的上海低空产业大型固定翼赛道的头部企业，承担上海低空产业链攻关的重担。AI-101"空中吉普"无人飞机广泛借鉴了国际多款著名机型的气动和总体设计，依据适航法规进行了全面的正向设计。中国商用飞机公司C909（原ARJ-21）原副总设计师、总体设计师周济生承担了型号的总体设计和定型。

AI-101设计之初就瞄准中国通用机场稀缺的痛点——美国拥有20000个通用机场，其中18000个免费，而中国仅有400多个。麦克兰重点突破吨级超短距起降无人飞机的技术难点，取证完成后将使大型固定翼飞机彻底摆脱对传统民航基础设施的依赖。

AI-101起飞全重600-1000公斤，起降距离小于40米，极端情况7米即可离地，具备"顶飞垂起"和"逆风飘降"两项无人机独有技术，是现阶段在7级正侧风下全球唯一能够正常起降的无人飞机。

东方明珠OP-200T航空活塞发动机在借鉴国际著名活塞内燃机设计方案的基础上，依照适航法规和国际标准进行了全面的正向设计，采用了2000年以后的涡轮增压、缸内直喷等多项先进内燃机技术，强劲富裕的动力是AI-101空中吉普获得超短距起降的重要保障。

与当前低空娇子——服务于城市上空、为高端商业人士解决堵车痛点的eVTOL不同，AI-101空中吉普自立项之初就确立了为三北、内蒙古和新疆等地区群众带来实实在在便利的使命：立足于打通偏远村镇物流末端，让快递和日用品直达村头；加快牛羊肉、鲜奶、特色瓜果等优特产品外运，助力农牧民增收；遇到大雪封路、洪灾、雪崩和泥石流等重大自然灾害时，能快速投送急救药品和应急物资，守护群众生命健康；并能让边疆地区享受到更高效、更公平的航空公共服务，有效促进区域协调发展和兴边富民。